智能化下半场，二三十万的车型如果搞不好智驾，基本上就算凉了一半了。比如，极氪001还在用老智驾芯片，智驾体验被主要竞品全新腾势N7甩了一条街。
极氪001的智驾芯片用的是老001的Mobileye Q5芯片，算力仅48Tops，在如此算力之下，高速NZP的体验让人不敢恭维。有意思的是，自家的极氪007已经在用OrinX芯片了，新款001的推出就像一枚“弃子”，后续保障更无从谈起。
反观全新腾势N7，作为比亚迪集团智能化先锋车型，采用OrinX芯片 双激光雷达 全栈自研智驾方案，高快领航已经获得了用户的一致认可，城市领航也已经落地，还有短距代客泊车、断头路自动泊车、窄道通行等黑科技，行泊一体的智驾体验领先“弃子”极氪001实在太多了。
免责声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点 或证实其内容的真实性。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。
长期以来，高端MPV市场被美系、日系、德系等主流合资品牌垄断。直到2017年12月，传祺M8上市首次打破合资MPV垄断；2020年6月，M……
“在中国,每年有超过400亿吨的货物通过公路来运输,它们需要周转73950亿吨公里。这组数据意味着,平均每人每年通过卡车司机帮助运……
2024年，汽车行业的竞争，已经不再是前两年的勾心斗角，而是一言不合就掀桌子。竞争的节奏也越来越快，前两天还在拼价格，没过……
随着智能科技的进步，消费者对驾驶体验的追求也在不断提升，驾驶不再是单纯的交通移动手段，而演变成了一种融合技术、智能和艺……
随着新能源汽车市场的迅猛增长，保有量的大幅提升带来了诸多用车问题。于是乎，每到放长假的时候，我们都会看到各种奇葩新闻，……
2023年以来，促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施全面落地实施，多年来制约二手车行业发展的堵点、痛点被全……
发表评论